Sidewalk Labs TO计划有加热的人行道,道路根据交通

    加热的人行道和道路亮起来显示交通流量和障碍是谷歌姊妹公司Sidewalk Labs公开发布的,期待已久的“智慧城市”社区总体规划的一部分,它想在多伦多的海滨建设。
    Sidewalk Labs周一表示,多伦多社区的计划是在与超过21,000名多伦多居民交谈18个月后制定的。
    上周,该公司的1000页草案“创新与发展总体规划”已经交付给多边水滨,这是一家与该私营公司合作的三政府机构。
    多伦多滨水区和人行道实验室共同开发了占地12英亩的土地,称为码头区,主要是住宅区。该地区的街道将配备摄像机和传感器来收集数据,Sidewalk Labs声称这将使城市生活更加高效。
    Sidewalk Labs首席执行官Daniel Doctoroff告诉记者,他们的提议旨在“大幅”减少近90%的碳排放量。
    “我们的提议旨在......创造一种包容性增长的新模式,其中尖端技术和具有前瞻性思维的城市设计相结合,在我们生活方式的各个方面实现了雄心勃勃的改进,”他在一次演讲中说。
    3月,Sidewalk实验室一瞥其他几个高科技“智能城市”原型,其中包括加热的人行道,以帮助减少积雪和积雪,以及所谓的“建筑雨衣”,可以保护行人免受寒冷天气或雨水的影响。
    邻近的街道将采用可拆卸的道路瓦片而不是混凝土道路,每个道路都设计成多孔的,以便将水吸收到该区域专门设计的雨水管理系统中。
    可拆卸的公路瓷砖还有一个照明系统,可根据高流量,建筑,自行车和特殊活动进行调整。
    关于项目数据收集的关键性
    谷歌的母公司Alphabet Inc.拥有Sidewalk Labs,其目标是通过使用技术和改善能源消耗,生活成本和交通便利来改善城市基础设施。
    Sidewalk Labs的公共领域主管Jesse Shapins告诉CTVNews.ca,人工智能对人们生活的影响正在促使“我们作为一个社会必须提出的重要问题”。
    “它专注于人工智能最有用的地方,”他说。“比如理解一次在邻里使用的所有能源,并试图优化这种用途,以减少能源需求,减少温室气体排放。”
    Shapins补充道,“当你在考虑一个公共空间时,从很多方面来说,使(他们)最显着的事情就是他们效率低下。”
    他补充说,他们的建议允许公共空间足够开放,人们可以选择使用它们。
    该项目陷入了延迟,辞职和批评者的争吵,他们认为收集数据可能会产生知识产权政策问题,并侵犯了通过社区的人们的隐私。
    但是,在将铲子投入土地开始该项目之前,它必须不仅得到多伦多滨水区的批准,还得到其他地方政府的批准。
    Doctoroff强调他们可以满足这些政府的批准,因为Sidewalk实验室有一个“令人信服的愿景”,并证明他们“努力工作”。
    在大约三个星期内,三政府机构还将根据发展计划举行第一轮公众咨询,Sidewalk Labs可能希望这将平息一些呼吁透明化的倡导者。
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